山東寶煤礦機有限公司支架車間主要承擔所屬礦井和周邊地區礦用液壓支架和單體液壓支柱的檢修任務。單體液壓支柱使用于煤礦回采工作面的頂板支護和端頭頂板支護，由于他的承載能力大、抗偏載能力強、使用范圍廣、工作行程大、穩定性安全系數大，所以很多煤礦都在使用。下面看一下單體液壓支柱生產廠家為我們介紹油缸修復技術創新。

    【單體液壓支柱生產廠家：油缸修復技術創新】

    但是我車間在檢修單體液壓支柱的過程中，發現部分1.8m、2m、2.2m、2.5m的單體支柱使用后底蓋脫落，主要是單體液壓支柱在使用過程中壓力過大，油缸缸口連接鋼絲曹被壓力壓變形或損壞（如下圖一），造成底蓋和油缸分離，單體支柱不能滿足密封性能，也無法修復，這樣一來，單體液壓支柱的油缸就報廢，不能再使用，針對這種情況，我們在分析了解單體液壓支柱的使用原理和性能后，對單體液壓支柱油缸的檢修進行了創新設計。

    單體液壓支柱由活柱體、油缸、三用閥、頂蓋、底座體、復位彈簧、手把體、活塞等主要零部件組成。在檢修時，因油缸缸口連接鋼絲曹變形損壞，變形損壞的缸口根本無法修復，我們只需將變形的油缸缸口用鋸床截掉（截掉1cm-2cm左右），再按原尺寸對油缸進行車削加工（如下圖二），重新加工油缸缸口（俗稱80孔），這樣以來，油缸就能滿足密封性能要求，到達使用要求。

    通過對單體液壓支柱油缸修復進行技術創新，使原本報廢的單體支柱油缸得到了重新利用，既提高了單體支柱的檢修質量，又降低了單體支柱的報廢率，使單體檢修綜合經濟效益大大提高。山東寶煤礦機有限公司是一家單體液壓支柱生產廠家，如果您需要，請與我們聯系。